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球形支座建筑隔震橡胶支座现货交易

更新时间: 2026-07-05 08:43:47 ip归属地:云南,天气:阵雨转多云,温度:17-25 浏览:15次


以下是:云南省球形支座建筑隔震橡胶支座现货交易的产品参数
产品参数
产品价格969/个
发货期限7-15天
供货总量9869
运费说明包邮
小起订1
质量等级优等
是否厂家是厂家
产品材质铸钢
产品品牌尚友
产品规格1500KN
发货城市河北衡水
产品产地河北衡水
加工定制定制
产品型号KZQZ球形支座
可售卖地全国
产品重量85Kg
产品颜色红色、灰色
质保时间50年
外形尺寸360*460*84
适用领域网架钢结构工程、市政建设工程、公路铁路建设工程
是否进口
质量认证ISO9001
产品功率50KN
工作温度常温-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃
产品名称球形支座/球型支座
产品类型双向滑动/单向滑动/固定型
支座压力0.8MN-60MN
支座拉力50KN-500KN
支座水平力200KN
X向位移量±50mm-450mm
Y向位移量±50mm-450mm
转角0.02rad-0.05rad
执行标准GB/T17955-2009(桥梁球型支座)
支痤功能减震抗震隔震,地震发生时对结构起稳定性能
用途避免地震发生时建筑结构的破坏和倒塌
摩擦系数0.03
适用工程钢结构厂家、高速公路桥梁建设单位、铁路建设公司)
品牌建硕
产地河北衡水
产品等级合格
计量单位
长度、宽度和高度可定作
产品认证生产许可证
范围球形支座建筑隔震橡胶支座交易供应范围覆盖云南省 昆明市玉溪市丽江市普洱市曲靖市保山市昭通市临沧市文山市西双版纳市红河市大理市德宏市楚雄市怒江市迪庆市等区域。
【聚诚橡胶制品】业务覆盖多元场景,提供以下产品和服务:丽江D80伸缩缝迪庆塑料波纹管大理公路伸缩缝保山双向盆式支座等。球形支座建筑隔震橡胶支座现货交易_聚诚橡胶制品(云南省分公司),固定电话:【13730526099】,移动电话:【13730526099】,联系人:王经理,和平东路24号。 云南省 截至2022年,云南省下辖16个地级行政区,其中8个地级市,8个自治州,合计129个县级区划。2022年末,云南省常住人口4693万人,是中国民族种类多的省份,世居少数民族有25个。
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钢结构球形支座的特性 1.钢桁架固定球形支座通过球面传力、不出现力的缩颈现象,作用在建筑上的反力比较均匀 2.钢桁架固定球形支座适用温度范围 a.常温型支座:适用于-25℃~+60℃; b.耐寒型支座:适用于-40℃~+40℃,代号为F。 3.钢桁架固定球形支座设计转角分为0.01、0.015和0.02rad,根据需要可增大设计。竖向承载力000-20000KN共分16级,支座可承受的水平承载力为竖向的10%;摩擦系数:常温型μ≤0.03 耐寒型μ≤0.05; 支座设计位移量:顺向:±50、±100、±150mm,横向:±20mm设计位移量根据工程需要可进行变更设计。 4.球形支座不用橡胶承压、不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。



KBQZ球型支座主要由上座板,下座板,球型钢衬板,位移箱体,弹性减震件,不锈钢板和聚四氟乙烯板组成。球形支座用钢量少体积小,制造成品相对较低,具有万向转动万向承载等其它类型支座所无法比拟的优点,而且采用抗拉,抗剪的特殊结构,具有能抗地震烈度9度的能力。本产品的问世为降低工程造价,提高工程整体质量和防震减灾能力创造了较为有利的条件,在当今国内外蓬勃发展的大跨度空间结构建筑领域中具应用价值。KBQZ抗拉球形钢支座按结构形式可分为纵向活动支座(ZX),多向活动支座(DX),固定支座(GD)。 支座特别适用于大跨度空间结构,大跨度桥,宽桥,曲线桥,斜拉桥,坡道桥,尤其在地震高烈度区更为适用;KBQZ球型支座通过球面传力,受力面积大,球形支座体积和高度均大减少,重量轻,便于安装,并与同样承载力的钢支座相比造价较低。支座具有抗拉结构,可减少桥端压重块。可根据用户要求设计加工。




网架抗拔球型支座,也常被叫做球网架抗拔球形支座、球型铰支座,是在QZ球型支座的设计基础上衍变而来的新型减震产品。 支座安装注意事项1.支座采用整体安装,不得随意拆卸,如果起吊设备能力有限,需要进行分解吊装,则必须对各分解体进行保护,各分解体不得有损伤,污染等现象,尤其活动支座,要注意对聚四氟乙烯板和不锈钢冷桠钢板的保护。防止划伤和脏物粘附于不锈钢冷轧钢板与聚四氟乙烯板表面,重新组装时要注意检查5201-2硅脂是否注满。2.安装时应使墩台顶面和梁底面均保持清洁、干燥、无油污。墩台上还应设置临时支座,当主梁顶推完毕,且校正后,拆除临时支座,让梁落在球形支座上。预埋钢板与支座采用分段不连续的焊接方式,焊接时应注意控制温度不能过高,以免烧坏四氟滑板和橡胶板。焊后应进行防锈喷漆处理。



桥梁球形支座的水平位移是由上(支座)滑板与中座板上的平面四氟板之间的滑动来实现的。另外,通过在上座板上设置导向板(槽)或导向环来约束支座的单向或多向位移,可以制成单向活动球型支座和固定球型支座。球型支座的转角是由中座板的凸球面与下座板上的球面四氟板之间的滑动来实现的。通常由于支座的转动中心与上部结构的转动中心不重合,而在中座板和下座板之间形成第二滑动面。根据上部结构与支座转动中心的相对位置,球面转动方向可以与平滑动方向一致或相反。如果两个转动中心重合,则无平面滑动。 桥梁球形支座是一种新型支座,因其承载能力高、转角大、转动灵活、转动力矩与转角无关等优点,可广泛用于各种跨度、各种类型的桥梁,特别适用于大跨度桥梁及宽桥、曲线桥、坡道桥等构造复杂的桥梁。




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